信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。

計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。

“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線，為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。

在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí)，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。

晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。

信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。