A、工作票簽發(fā)人
B、工作票負(fù)責(zé)人
C、工作許可人
D、工作監(jiān)護(hù)人
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你可能感興趣的試題
A.故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組
B.起停頻繁的機(jī)組
C.工作時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)組
D.帶病運(yùn)行的機(jī)組
A.葉片處于不正常位置或位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)
B.風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí)
C.風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí)
D.風(fēng)速超過(guò)額定風(fēng)速時(shí)
A.懸掛警告牌
B.加鎖
C.加強(qiáng)管理
D.加裝控制裝置
A、瓷體
B、安裝
C、安全距離
D、消弧管
A、三段塔筒總長(zhǎng)度
B、地面到上段塔筒上端面長(zhǎng)度
C、地面到輪轂中心高的長(zhǎng)度
D、基礎(chǔ)環(huán)及三段塔筒總長(zhǎng)度
最新試題
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)之為氣壓梯度力。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有（）
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。