單項(xiàng)選擇題民用航空器在空中被劫擬降落我境內(nèi)，在劫機(jī)者已控制駕駛艙的情況下，要盡最大可能，采取一切措施，避免（）的后果發(fā)生。
A.機(jī)毀人亡
B.人員傷亡
C.儀器受損
D.以上都對
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1.單項(xiàng)選擇題民用航空器在空中被劫擬降落我境內(nèi)（）應(yīng)迅速提供旅客、行李、貨物安檢情況及航空器監(jiān)護(hù)情況。
A.安全員
B.乘務(wù)組
C.起飛機(jī)場
D.機(jī)長
2.單項(xiàng)選擇題民用航空器在飛行中發(fā)生劫機(jī)、炸機(jī)等嚴(yán)重威脅航空安全的情況，空中警察在（）范圍內(nèi)應(yīng)果斷處置。
A.公司授權(quán)
B.機(jī)長授權(quán)
C.局方授權(quán)
D.領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)
3.單項(xiàng)選擇題民用航空器在飛行中的安全保衛(wèi)工作由（）統(tǒng)一負(fù)責(zé)，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
A.機(jī)長
B.安全員
C.乘務(wù)員
D.副機(jī)長
4.單項(xiàng)選擇題民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，機(jī)組人員不得擅自離開民用航空器，（）應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器。
A.安全員
B.機(jī)長
C.乘務(wù)員
D.旅客
5.單項(xiàng)選擇題民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和注銷，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門登記；未經(jīng)登記的，不得轉(zhuǎn)讓（）。
A.企業(yè)法人
B.法人代表
C.第三人
D.部門負(fù)責(zé)人
最新試題
《國際民用航空公約》附件13的名稱是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型民航客機(jī)最佳巡航馬赫數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件1中規(guī)定了給（）頒發(fā)執(zhí)照的要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
把“國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國際民用航空公約》的附件是由（）規(guī)定的。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）屬于增升裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛行員改變飛機(jī)升力的大小主要靠改變（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際民用航空組織現(xiàn)在有（）個(gè)專業(yè)委員會。
題型：單項(xiàng)選擇題