問答題作為道路設計指標的設計速度,其數(shù)值應由哪些因素來確定?
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2.多項選擇題關于加寬設計,下列說法錯誤的是()。
A.道路在轉(zhuǎn)彎處均需要設置加寬
B.二級公路在相同的轉(zhuǎn)彎半徑處,加寬值均相同
C.加寬值考慮了幾何加寬和擺動加寬
D.道路加寬可以再直線段處開始加寬
3.單項選擇題扭曲這種不合理的平縱組合主要是違反了哪項原則?()
A.均衡性原則
B.安全性原則
C.配合性原則
D.連續(xù)性原則
4.單項選擇題關于越嶺線的利弊,下列說法不正確的是()。
A.越嶺線布線靈活
B.越嶺線施工養(yǎng)護困難
C.越嶺線服務性差
D.越嶺線受洪水影響
5.多項選擇題高速公路應滿足()等設計車型的通行要求。
A.載重汽車
B.鉸接列車
C.鉸接客車
D.小客車
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交叉口的設計依據(jù)是()
題型:多項選擇題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為()。
題型:多項選擇題
載重汽車的混合率大時,會影響上坡路段的通行能力,這時應設置()
題型:單項選擇題
關于沿河線線位高度敘述正確的()
題型:多項選擇題
越嶺線當埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標高有關,過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型:判斷題
根據(jù)《公路工程技術標準》,高速公路可供選擇的設計速度有()。
題型:多項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應采用()交通管理方式。
題型:單項選擇題
某條公路行政編號為S203,其含義是()。
題型:單項選擇題
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有()
題型:多項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是()
題型:單項選擇題