A.GL-3
B.GL-4
C.GL-5
D.MT-1
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A.車速
B.燃料消耗
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率
A.警告標(biāo)志
B.禁令標(biāo)志
C.指示標(biāo)志
D.指路標(biāo)志
汽車運(yùn)輸企業(yè)在選配車輛時(shí)，首先需要考慮當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)狀況，并摸查清楚其現(xiàn)有在用車輛的基本技術(shù)情況.除此之外，在進(jìn)行汽車選配時(shí)，還要重點(diǎn)考慮下列因素（）
①車輛經(jīng)常行駛的道路條件
②氣候、海拔條件
③油料供應(yīng)情況
④車輛使用的經(jīng)驗(yàn)
⑤該單位或當(dāng)?shù)剀囕v構(gòu)成情況和維修能力
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、③、④
D.①、②、③、④、⑤
A.輪胎
B.外部涂層
C.座椅
D.車窗、車門
汽車運(yùn)用效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括（）
①單車產(chǎn)量
②車噸（座）位產(chǎn)量
③汽車營(yíng)運(yùn)速度
④車千米產(chǎn)量
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、③、④
最新試題
汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力之間的關(guān)系，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動(dòng)力時(shí)，汽車將減速行駛甚至停車。
按照汽車的劣化理論，汽車使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
既能夠充分利用汽車機(jī)件的工作壽命，又能有效地預(yù)防故障，是指（）
購(gòu)買新車需要注冊(cè)登記，但購(gòu)買舊車就不需要注冊(cè)登記了。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí)，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過(guò)程中易于裂解，易形成炭煙。
汽車的二級(jí)維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目，但是，一級(jí)維護(hù)不包括日常維護(hù)項(xiàng)目。
車輛在困難道路上行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。
汽車維修要遵循的原則是（）
ISO制訂的輪胎速度等級(jí)代號(hào)，均表示不允許超過(guò)的最高速度。
汽車綜合性能檢測(cè)內(nèi)容，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障檢測(cè)。