A.車速
B.燃料消耗
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動機功率
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A.警告標志
B.禁令標志
C.指示標志
D.指路標志
汽車運輸企業(yè)在選配車輛時,首先需要考慮當?shù)剡\輸市場狀況,并摸查清楚其現(xiàn)有在用車輛的基本技術(shù)情況.除此之外,在進行汽車選配時,還要重點考慮下列因素()
①車輛經(jīng)常行駛的道路條件
②氣候、海拔條件
③油料供應情況
④車輛使用的經(jīng)驗
⑤該單位或當?shù)剀囕v構(gòu)成情況和維修能力
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、③、④
D.①、②、③、④、⑤
A.輪胎
B.外部涂層
C.座椅
D.車窗、車門
汽車運用效率的評價指標主要包括()
①單車產(chǎn)量
②車噸(座)位產(chǎn)量
③汽車營運速度
④車千米產(chǎn)量
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、③、④
A.汽車購置費
B.汽車購置費與汽車使用費之和
C.汽車購置費與汽車維修費之和
D.壽命周期費用
最新試題
及時維修和提高維修質(zhì)量,能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患,減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。
既能夠充分利用汽車機件的工作壽命,又能有效地預防故障,是指()
汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。
當柴油的十六烷值較高時,因其穩(wěn)定性差,在燃燒過程中易于裂解,易形成炭煙。
ISO制訂的輪胎速度等級代號,均表示不允許超過的最高速度。
按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》,營運車的報廢條件比非營運車要嚴。
根據(jù)強制報廢規(guī)定,應強制報廢的為()
車輪的直徑越大,接地面積越大,通過性也越好。
大修費用隨著行駛里程或年限的延長而增長,且大修間隔里程將會不斷縮短。
當壽命服從指數(shù)分布時,平均壽命等于故障率的倒數(shù)。