A.機(jī)身結(jié)構(gòu)中沒有桁條,而機(jī)翼中有
B.梁式機(jī)身的梁本身沒有腹板
C.機(jī)身結(jié)構(gòu)中維持橫截面形狀的稱為隔框,而機(jī)翼中稱翼肋
D.蒙皮材料不同
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A.它是縱向受力骨架
B.主要用于維持機(jī)翼的剖面形狀
C.可承受彎矩
D.翼肋上開有減輕孔是為了減輕重量和內(nèi)部零件通過
A.顯示精度不高
B.被測參數(shù)的數(shù)字變化過程較慢
C.易受振動和沖擊的影響
D.不易實現(xiàn)綜合顯示
A.米格-23
B.米格-25
C.F-22
D.SR-71
A.F-86
B.F-100
C.米格-19
D.雅克-18
A.作戰(zhàn)飛機(jī)
B.偵查飛機(jī)
C.警戒飛機(jī)
D.作戰(zhàn)支援飛機(jī)
最新試題
簡述RTM成型工藝的主要優(yōu)缺點。
簡述環(huán)氧樹脂與固化劑的配比混合過程。
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,但是不能對真空度進(jìn)行監(jiān)控。
膠接是指用膠粘劑將兩個或多個構(gòu)件連接在一起,膠接連接的優(yōu)點有哪些?
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對接。
為了方便鋪貼,可對預(yù)浸料加熱,但溫度不宜超出60℃,禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留,熨燙時在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無孔隔離膜或四氟布。
在抽真空過程中,氣泡排出的程度與樹脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無關(guān)。
根據(jù)工藝要求,復(fù)合材料鋪貼過程中預(yù)壓實可在室溫下進(jìn)行。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。