你可能感興趣的試題

判斷題
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車(chē)型的ECU都將控制電動(dòng)汽油泵工作2-3S。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
三管式汽油濾清器上設(shè)有回油量孔和回油管，使化油器浮子室內(nèi)的多余汽油泄回油箱，保證浮子室液面穩(wěn)定，有效地防止了汽油回流。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)相連，為了防止排氣歧管開(kāi)裂，常采用緊固式結(jié)構(gòu)。
答案：正確
判斷題
排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的濃度和壓力，以消除火星和噪聲。
答案：正確
判斷題
汽油機(jī)進(jìn)氣歧管的作用是較均勻地將可燃混合氣分配到各氣缸中。
答案：正確
判斷題
目前，廣泛使用的汽油濾清器，其濾芯有紙質(zhì)和塑料兩種。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，化油器加速裝置也可以在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大時(shí)工作。
答案：正確
判斷題
加速裝置的作用是在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大的瞬間，額外供應(yīng)一定量的燃油，使混合氣臨時(shí)加濃，以滿足加速的需要。
答案：正確
判斷題
怠速過(guò)渡噴口的主要作用是將怠速系統(tǒng)供油的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。
答案：正確
判斷題
怠速油道、怠速量孔、怠速?lài)娍?、怠速空氣量孔等是怠速裝置的組成部分。
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油分配管、壓力調(diào)節(jié)器、空氣流量計(jì)等組成。

你可能感興趣的試題

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車(chē)型的ECU都將控制電動(dòng)汽油泵工作2-3S。

三管式汽油濾清器上設(shè)有回油量孔和回油管，使化油器浮子室內(nèi)的多余汽油泄回油箱，保證浮子室液面穩(wěn)定，有效地防止了汽油回流。

排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)相連，為了防止排氣歧管開(kāi)裂，常采用緊固式結(jié)構(gòu)。

排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的濃度和壓力，以消除火星和噪聲。

汽油機(jī)進(jìn)氣歧管的作用是較均勻地將可燃混合氣分配到各氣缸中。

目前，廣泛使用的汽油濾清器，其濾芯有紙質(zhì)和塑料兩種。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，化油器加速裝置也可以在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大時(shí)工作。

加速裝置的作用是在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大的瞬間，額外供應(yīng)一定量的燃油，使混合氣臨時(shí)加濃，以滿足加速的需要。

怠速過(guò)渡噴口的主要作用是將怠速系統(tǒng)供油的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

怠速油道、怠速量孔、怠速?lài)娍?、怠速空氣量孔等是怠速裝置的組成部分。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油分配管、壓力調(diào)節(jié)器、空氣流量計(jì)等組成。

你可能感興趣的試題

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車(chē)型的ECU都將控制電動(dòng)汽油泵工作2-3S。

三管式汽油濾清器上設(shè)有回油量孔和回油管，使化油器浮子室內(nèi)的多余汽油泄回油箱，保證浮子室液面穩(wěn)定，有效地防止了汽油回流。

排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)相連，為了防止排氣歧管開(kāi)裂，常采用緊固式結(jié)構(gòu)。

排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的濃度和壓力，以消除火星和噪聲。

汽油機(jī)進(jìn)氣歧管的作用是較均勻地將可燃混合氣分配到各氣缸中。

目前，廣泛使用的汽油濾清器，其濾芯有紙質(zhì)和塑料兩種。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，化油器加速裝置也可以在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大時(shí)工作。

加速裝置的作用是在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大的瞬間，額外供應(yīng)一定量的燃油，使混合氣臨時(shí)加濃，以滿足加速的需要。

怠速過(guò)渡噴口的主要作用是將怠速系統(tǒng)供油的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

怠速油道、怠速量孔、怠速?lài)娍?、怠速空氣量孔等是怠速裝置的組成部分。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油分配管、壓力調(diào)節(jié)器、空氣流量計(jì)等組成。

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車(chē)型的ECU都將控制電動(dòng)汽油泵工作2-3S。

三管式汽油濾清器上設(shè)有回油量孔和回油管，使化油器浮子室內(nèi)的多余汽油泄回油箱，保證浮子室液面穩(wěn)定，有效地防止了汽油回流。

排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)相連，為了防止排氣歧管開(kāi)裂，常采用緊固式結(jié)構(gòu)。

排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的濃度和壓力，以消除火星和噪聲。

汽油機(jī)進(jìn)氣歧管的作用是較均勻地將可燃混合氣分配到各氣缸中。

目前，廣泛使用的汽油濾清器，其濾芯有紙質(zhì)和塑料兩種。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，化油器加速裝置也可以在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大時(shí)工作。

加速裝置的作用是在節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大的瞬間，額外供應(yīng)一定量的燃油，使混合氣臨時(shí)加濃，以滿足加速的需要。

怠速過(guò)渡噴口的主要作用是將怠速系統(tǒng)供油的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

怠速油道、怠速量孔、怠速?lài)娍?、怠速空氣量孔等是怠速裝置的組成部分。