A.進口流量;
B.出口流量;
C.進口壓力;
D.出口壓力。
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A.“M”型;
B.“H”型;
C.“O”型;
D.“K”型。
A.“O”型的;
B.“H”型的;
C.“P”型的;
D.“Y”型的。
題圖所示柱塞缸的缸筒直徑為D、柱塞直徑為d。機械效率為ηGM,容積效率為ηGV,若輸入液壓油的壓力為p,流量為Q;則該油缸柱塞桿的外伸速度v1和推力F1的正確計算式分別為:()
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.最高處;
B.最低處;
C.進油口處;
D.排油口處
圖示油缸差動連接的雙作用單活塞桿油缸,其活塞直徑為D、活塞桿直徑為d,機械效率為ηGM,容積效率為ηGV,若輸入液壓油的壓力為p1,流量為Q,則該油缸活塞桿的外伸速度v3和F3推力的正確計算式分別為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
最新試題
先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力以先導(dǎo)彈簧和液控口壓力中較小的一方為準(zhǔn)。
流量閥調(diào)定同流截面后,隨著油溫升高,通過的流量變小。
空氣過濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進行分離,用濾芯對灰塵進行吸附與阻隔。
液壓系統(tǒng)之可以實現(xiàn)有級調(diào)壓,無法實現(xiàn)無極調(diào)壓。
當(dāng)泵的理論流量一定時,它的實際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。
高速馬達可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小,調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達可以提供較大的排量,體積比較大,可以提供較大轉(zhuǎn)矩。
柱塞缸是一種單作用缸,需依靠外力或自重回程,成對反向布置可以解決該問題。
液壓缸在停止的時候其任何一腔與油箱連通,都可獲得較好的起動平穩(wěn)性。
單向節(jié)流閥的作用是只能單向節(jié)流,反向不導(dǎo)通。
油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置,而蓄能器屬于壓力控制元件。