A.D擋0-120km/h急加速工況
B.D擋0-120km/h 30s勻加速工況
C.最大能量回收等級(jí)120km/h-0滑行工況
D.N檔80-0滑行
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A.車輛上轉(zhuǎn)鼓并固定
B.布置麥克風(fēng)
C.踩油門測(cè)試加減速工況
D.轉(zhuǎn)鼓倒拖測(cè)試
A.0.5
B.1
C.2
D.4
A.僅采用隔聲門
B.僅采用尖劈吸聲門
C.需同時(shí)采用隔聲門和尖劈吸聲門
D.不需要特殊設(shè)計(jì)
A.自由場(chǎng)
B.半自由場(chǎng)
C.混響場(chǎng)
D.擴(kuò)散場(chǎng)
A.僅工作畫面
B.僅運(yùn)行聲音
C.工作畫面和運(yùn)行聲音都需要
D.不需要監(jiān)控
最新試題
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無(wú)故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
汽車車輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。
電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。