A.Shipping Order
B.Freight Receipt
C.Mate’s Receipt
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A.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成
B.仲裁協(xié)議只能在爭議發(fā)生之后達(dá)成
C.仲裁協(xié)議可以在爭議發(fā)生之前達(dá)成,也可在爭議發(fā)生之后達(dá)成
A.未規(guī)走可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
B.未規(guī)定可否撤銷,即力可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
C.未規(guī)定可否撤銷,即為可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
D.未規(guī)定可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
A.是部分損失
B.是全部損失
C.有時是全部損失,有時是部分損失
A.請買方同船公司或保險公司在買方所在地的代理聯(lián)系
B.我正與承運人及保險公司聯(lián)系中,詳情函告
C.短少56箱,將在下次補裝
A.若該批貨是采用CIF價格成交的,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險
B.若該批貨是采用FOB或CFR成交,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險
C.不管采用哪種價格成交,我出口方都不負(fù)擔(dān)其風(fēng)險
最新試題
不屬于中國人民保險公司三種基本險的是()。
全國通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
海關(guān)估價的估價方法,包括()。
空運單性質(zhì)可以描述為()。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
報關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是()。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
信用證付款中,議付行對受益人享有追索權(quán)。
進(jìn)出口發(fā)生爭議,商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是()。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時與EXW(工廠)實際完全一樣。