A.未規(guī)走可否撤銷(xiāo),即為不可撤銷(xiāo);未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓?zhuān)礊榭赊D(zhuǎn)讓
B.未規(guī)定可否撤銷(xiāo),即力可撤銷(xiāo);未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓?zhuān)礊椴豢赊D(zhuǎn)讓
C.未規(guī)定可否撤銷(xiāo),即為可撤銷(xiāo);未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓?zhuān)礊榭赊D(zhuǎn)讓
D.未規(guī)定可否撤銷(xiāo),即為不可撤銷(xiāo);未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓?zhuān)礊椴豢赊D(zhuǎn)讓
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A.是部分損失
B.是全部損失
C.有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失
A.請(qǐng)買(mǎi)方同船公司或保險(xiǎn)公司在買(mǎi)方所在地的代理聯(lián)系
B.我正與承運(yùn)人及保險(xiǎn)公司聯(lián)系中,詳情函告
C.短少56箱,將在下次補(bǔ)裝
A.若該批貨是采用CIF價(jià)格成交的,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
B.若該批貨是采用FOB或CFR成交,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
C.不管采用哪種價(jià)格成交,我出口方都不負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
A.沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名和商標(biāo)牌號(hào)
B.沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別,但有國(guó)外廠商名稱(chēng)
C.沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別,但有買(mǎi)方指定的商標(biāo)牌號(hào)
A.毛重
B.公量
C.理論重量
D.凈重
最新試題
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面,我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣(mài)方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
報(bào)關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫(xiě)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣(mài)方實(shí)際收入為()美元。
信用證付款中,議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
2018年4月20日,中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入()。
D/P是承兌交單,所以不太安全。
D/A是付款交單,所以比較安全。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。