當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長時間接收不到換貝指令，請分析原因：（）。

主小車帶箱往陸側(cè)臺座自動運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺座，請分析原因（）。

正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時，出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式（）。

蓋艙時通過（）攝像頭畫面，觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。

常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。

連接鋼絲繩時，聽從地面指揮手口令，手動操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。

使用手柄調(diào)整攝像頭角度時，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。

錨定拆除后初次移動大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。

鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。

有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。