A.安全線
B.到發(fā)線
C.避難線
D.牽出線
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A.運(yùn)量大
B.運(yùn)距長(zhǎng)
C.速度快
D.成本低
A.機(jī)車(chē)、車(chē)輛底、端部
B.橋梁上、隧道內(nèi)
C.鐵路道心、鋼軌上
D.兩股道中心
A.損毀
B.私自使用
C.更改
D.帶走
A.9號(hào)
B.12號(hào)
C.18號(hào)
D.5號(hào)
A.貨運(yùn)工作方案
B.列車(chē)工作方案
C.機(jī)車(chē)工作方案
D.施工方案
最新試題
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē),車(chē)站與機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)在車(chē)站指定的地點(diǎn)進(jìn)行地面交接。
長(zhǎng)軌車(chē)輛可以進(jìn)行溜放。
貨車(chē)轉(zhuǎn)入備用時(shí)可以早于車(chē)站收到調(diào)度命令時(shí)分。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車(chē)必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行票據(jù)交接時(shí),僅檢查封口有無(wú)異狀,其它內(nèi)容不作交接。
小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)在途中有甩掛作業(yè)時(shí),作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車(chē)后將本 站甩掛情況報(bào)列車(chē)調(diào)度員。
應(yīng)施封的車(chē)輛而未施封,在裝車(chē)站可以接收。
超限貨物車(chē)輛編掛必須有調(diào)度命令,并禁止編入超長(zhǎng)列車(chē)。
企業(yè)自備車(chē)確定方法為:指車(chē)號(hào)左起第一位為“0”,第二位非“0”,車(chē)體標(biāo)明“XXX自備車(chē)”、到站“XXX”站,沒(méi)有鐵路路徽的貨車(chē)。一次性過(guò)軌的貨車(chē)為車(chē)號(hào)左起第一、二位為“00”,沒(méi)有鐵路路徽的貨車(chē)。
回送入廠車(chē)輛時(shí),除插有色票外,還應(yīng)附有車(chē)輛檢修回送單,作為掛運(yùn)的票據(jù)。