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A.根據(jù)鐵路建設(shè)的規(guī)劃發(fā)展和客運(yùn)量的變化趨勢(shì)，遠(yuǎn)期、近期相結(jié)合，各地所配屬的動(dòng)車(chē)組要力求穩(wěn)定，避免頻繁調(diào)動(dòng)。
B.適應(yīng)當(dāng)?shù)罔F路局的人員配備。
C.車(chē)型力爭(zhēng)集中統(tǒng)一，有利于動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用管理與檢修的布局安排。
D.車(chē)型配置應(yīng)與修理工廠的專業(yè)化修車(chē)方案相吻合，并力求縮短動(dòng)車(chē)組檢修時(shí)的回送距離。

A.運(yùn)用動(dòng)車(chē)組與非運(yùn)用動(dòng)車(chē)組
B.支配動(dòng)車(chē)組與非支配動(dòng)車(chē)組
C.配屬動(dòng)車(chē)組與非配屬動(dòng)車(chē)組
D.熱備動(dòng)車(chē)組與冷備動(dòng)車(chē)組