A.85
B.90
C.95
D.100
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A.1、8車
B.5車
C.2、7車
D.每車各有一個
A.1.5-3mm
B.2.5-3mm
C.2-3mm
D.3-5mm
A.160公里/小時
B.120公里/小時
C.80公里/小時
D.40公里/小時
A.至少一個輪對軸承溫度測量故障
B.監(jiān)測到車軸抱死
C.至少一個車軸的運行穩(wěn)定監(jiān)控故障
D.轉向架監(jiān)測故障開關43-S12置“關”位
A.至少一個WSP速度傳感器信號故障
B.至少一個速度傳感器DNRA信號故障
C.速度傳感器損壞
D.溫度傳感器損壞
最新試題
動車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據車型不同有()類型。
CRH380B復位CCU1斷開[=22-F41]或復位CCU2斷開[=22-F42],()min后,可以重新閉合CCU空開。
CRH380B動車組進行前端車鉤手動伸出前,須先斷開前開閉電源空開()。
CRH380B三級修動車組給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)檢修中,污物箱檢修時需檢查閥類功能正常,以下屬于檢修范圍的是()
超過24小時未進行制動試驗時報故障代碼()。
牽引電機注脂,給軸承傳動端注入()g潤滑脂。
CRH380B動車組三級修盥洗設備檢修時,需執(zhí)行以下哪些檢修內容()
安全環(huán)路控制繼電器故障(673B)原因為列車轉向架監(jiān)控回路、繼電器()或繼電器=43-K61故障。
HMI屏報代碼1903時,隨車機械師需要將()故障開關置關位,維持運行。
CRH380B動車組在分相區(qū)內閉合主斷情況下,操縱臺右上角[手動過分相]背光按鈕至少()s,直到背光按鈕熄滅。