A.可采用多端接地方式
B.將箱、盒的干線電纜金屬護(hù)套和鋼帶相互間順次連接
C.和金屬箱盒電氣連接
D.分別接向箱、盒接地匯集端子后連接貫通地線
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A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.非常站控
D.分散自律
A.油箱需要專用油槍從注油孔注油
B.裝的是YH-10#航空液壓油
C.油箱內(nèi)有磁鐵吸附金屬粉末
D.油箱是L 型結(jié)構(gòu),溢流閥固定在其底部箱上
A.A 相
B.B 相
C.C 相
D.單相
A.監(jiān)督
B.記錄
C.監(jiān)管
D.屏蔽
A.以車載信號(hào)作為行車憑證
B.司機(jī)提供速度命令
C.信號(hào)直接控制列車制動(dòng)
D.信號(hào)直接控制列車運(yùn)行
最新試題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()