不屬于中國人民保險公司三種基本險的是（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險（）。

2018年4月20日，中國檢驗檢疫正式并入（）。

正本海運提單性質(zhì)可以描述為（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。

信用證下，出口商又叫（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。

“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。