A.日常檢查發(fā)現(xiàn)有異常的噪聲，可以等作業(yè)完再進(jìn)行檢查
B.產(chǎn)生連續(xù)噪聲往往是于由齒頂與齒根相互擠摩而引起的
C.產(chǎn)生不均勻噪聲有時是因組裝時箱體孔中落入了雜質(zhì)
D.產(chǎn)生不均勻噪聲有時是因用圓錐滾子軸承時錐面未頂緊
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A.多位
B.多根
C.多個
D.多層
A.減速箱開箱檢查時應(yīng)將各結(jié)合面上的殘余封膠清除干凈
B.減速箱開箱檢查時應(yīng)防止接合面碰傷和粘有污物
C.裝箱前應(yīng)均勻地涂上新的液態(tài)密封膠，待膠液稍聚合后再合箱
D.在開蓋時可以使用蠻力強(qiáng)行開蓋
A.減速器上下箱體的放油塞沒有擰緊，導(dǎo)致箱體漏油
B.減速器上下箱體的視油蓋螺栓沒有擰緊，導(dǎo)致箱體漏油
C.箱體變形嚴(yán)重，接合面縫隙較大，導(dǎo)致箱體漏油
D.為了防止油箱漏油，可以把油箱裝滿
A.腐蝕
B.變長
C.變重
D.溫度升高
A.單相觸電
B.兩相觸電
C.三相觸電
D.跨步電壓觸電
最新試題
手動操作門架，門架起升無動作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
大車無動作，CMS 中大車顯示為紅色，（）。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實線為（）。
AGV 的行車道為（）。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
CMS 線條顯示中，手動標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺放箱完成后，門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺上的箱子，請分析原因（）。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時，出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式（）。