A.單相觸電
B.兩相觸電
C.三相觸電
D.跨步電壓觸電
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A.相交
B.相切
C.重合
D.交錯(cuò)
A.碳、錳
B.碳、鋼
C.錳、鋼
D.鉻、錳
A.檢修前必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電、掛牌制度
B.斷電后確認(rèn)慣性消除后才開工
C.維修后可不必檢查，直接試車
D.試車時(shí)，嚴(yán)禁有人在設(shè)備動作范圍內(nèi)
A.“最后裝，最后卸”
B.“最先裝，最先卸”
C.“最先裝，最后卸”
D.“最后裝，最先卸”
A.杠桿機(jī)構(gòu)
B.機(jī)械連鎖裝置
C.自動裝置
D.著箱裝置
最新試題
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
橋吊自動化作業(yè)中，單機(jī)自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
卸船工況，門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺放箱完成后，門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺上的箱子，請分析原因（）。
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
通過（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。