A.檢修前必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電、掛牌制度
B.斷電后確認(rèn)慣性消除后才開(kāi)工
C.維修后可不必檢查，直接試車
D.試車時(shí)，嚴(yán)禁有人在設(shè)備動(dòng)作范圍內(nèi)
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A.“最后裝，最后卸”
B.“最先裝，最先卸”
C.“最先裝，最后卸”
D.“最后裝，最先卸”
A.杠桿機(jī)構(gòu)
B.機(jī)械連鎖裝置
C.自動(dòng)裝置
D.著箱裝置
A.機(jī)械化
B.統(tǒng)一化
C.高效化
D.整體化
A.導(dǎo)板的擺動(dòng)幅度為90°
B.導(dǎo)板分為活動(dòng)導(dǎo)板和固定導(dǎo)板兩大類
C.固定導(dǎo)板多用于與輪胎龍門式起重機(jī)相配的吊具上
D.導(dǎo)板抬起后，其外形尺寸不得超出轉(zhuǎn)銷箱的邊界尺寸
A.集中驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)、分別驅(qū)動(dòng)
B.集中驅(qū)動(dòng)、分別驅(qū)動(dòng)
C.液壓驅(qū)動(dòng)、液力傳動(dòng)
D.液壓驅(qū)動(dòng)、分別驅(qū)動(dòng)、液力傳動(dòng)
最新試題
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過(guò)（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
通過(guò)（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無(wú)異常。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過(guò)高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過(guò)高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
船型掃描異常掃出障礙物，無(wú)法正常通過(guò)，無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是（）。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請(qǐng)分析原因（）。