A.限制潤滑系中機油的最高壓力
B.使進入機油濾清器的機油保證較高的壓力
C.使進入機油濾清器的機油保證較低的壓力
D.保證主油道中的最小機油壓力
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A.冷卻液流量
B.冷卻液流速
C.冷卻液流向
D.冷卻液溫度
A.凸輪軸正時齒輪
B.曲軸正時齒輪
C.凸輪軸上的斜齒輪
D.從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤滑油
A.低壓縮比汽油發(fā)動機選用標號低的汽油，否則會造成浪費
B.低壓縮比汽油發(fā)動機選用標號高的汽油，提高發(fā)動機使用壽命
C.高壓縮比汽油發(fā)動機選用標號低的汽油，能提高經(jīng)濟性
D.汽油發(fā)動機選用何種汽油與壓縮比無關(guān)，與汽車制作企業(yè)決定有關(guān)
A.上刻度線之上
B.上下刻度線之間
C.下刻度線之下
D.低于油尺的最下端
A.防銹液
B.防凍液
C.水
D.甲醇
最新試題
現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進入發(fā)動機水套。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動機的溫度。
散熱器的出水管在散熱器的上部。
發(fā)動機冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動機大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
冷卻液中的著色劑是為了便于識別。
變速器機油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機油進行冷卻。
蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
冷卻液中防凍劑與水1：1時，其冰點約為-35℃。
電動風(fēng)扇上風(fēng)扇電動機驅(qū)動并由蓄電池供電，其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。