發(fā)生液化氣泄漏時(shí)，應(yīng)要求搶險(xiǎn)人員立即進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)。

為了消除高壓換熱器底部排污口產(chǎn)生裂縫和脫落現(xiàn)象，應(yīng)將排污管線和排污口的材質(zhì)等級(jí)提高。

對(duì)在役反應(yīng)器進(jìn)行檢驗(yàn)是保證反應(yīng)器可靠性的非常重要的措施。

補(bǔ)充氫壓縮機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障停運(yùn)，注油泵將會(huì)延遲15分鐘后聯(lián)鎖停運(yùn)。

防范蒸汽管線出現(xiàn)水擊的主要對(duì)策是要使管線得到充分的預(yù)熱。

加氫裂化裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果循環(huán)氫壓縮機(jī)停運(yùn)，則需要緊急泄壓和停車。

關(guān)于開車過程中分餾系統(tǒng)中水的來源，下列選項(xiàng)正確的是（）。

請(qǐng)簡述環(huán)烷酸腐蝕的特點(diǎn)。

反應(yīng)器氫氣氣密時(shí)，對(duì)所需的氫氣不用檢驗(yàn)合格，CO、CO2可不作控制。

簡述往復(fù)式壓縮機(jī)盤車時(shí)間太長的危害。