A.增強(qiáng)尖軌間的框架
B.保持兩尖軌同步動(dòng)作
C.提高尖軌穩(wěn)定性
D.使尖軌扳動(dòng)靈活
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A.尖軌與基本軌不密貼或假密貼
B.尖軌頂鐵過短
C.基本軌垂直磨耗超限
D.尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、輾作用
A.1/6000
B.1/4000
C.1/2000
D.1/1000
A.160mm
B.150mm
C.130mm
D.125mm
A.狀態(tài)修
B.周期修
C.狀態(tài)修與周期修相結(jié)合
D.保養(yǎng)修
A.狀態(tài)修
B.周期修
C.狀態(tài)修與周期修相結(jié)合
D.保養(yǎng)修
最新試題
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。
護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí),()。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中,起撥道器一般放在()作業(yè)。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()