A.輸入、輸出
B.輸出、輸入
C.輸入、輸入
D.輸出、輸出
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A.(0—55)℃
B.(0—65)℃
C.(0—75)℃
D.(0—85)℃
A.單相
B.兩相
C.三相
D.以上都對(duì)
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.無(wú)數(shù)
A.輸入特性
B.輸出特性
C.伏安特性
D.傳輸特性
A.直流
B.交流
C.步進(jìn)
D.同步
最新試題
單脈沖電路是一個(gè)用基本RS觸發(fā)器及按鈕組成的防抖動(dòng)電路,能保證按鈕每按一次只產(chǎn)生()。
通常在二極管門電路的后面再加上具有()的三極管組成的反相器,稱為非門電路。
主發(fā)柴油機(jī)有三種操作方式:機(jī)旁、自動(dòng)、遙控,三種方式中關(guān)于優(yōu)先權(quán),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
主機(jī)遙控系統(tǒng)中,不會(huì)引起主機(jī)故障停車的故障為()。
正弦波同步晶體管觸發(fā)電路可使用的移相范圍是()
交流調(diào)壓調(diào)速是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)()外加電壓從而改變轉(zhuǎn)差率s進(jìn)行調(diào)速的。
電纜穿過(guò)艙壁為6mm以下的鋼板可采用()mm厚鋼板制成的普通型電纜盒。
只要碼頭供電的變壓器在()KVA以上,一般都采用岸電直接接入?yún)R流排供電的方式。
()是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路附加電動(dòng)勢(shì)相位和幅值大小從而改變轉(zhuǎn)差率來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。
()作為船舶電源和所供電的用戶構(gòu)成臨時(shí)應(yīng)急配電系統(tǒng)。