現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級(jí)配為M 的礦質(zhì)混合料，各集料的分計(jì)篩余和合成混合料要求的通過(guò)百分率見(jiàn)下表，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。
A.50
B.50.5
C.51
D.51.5
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現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級(jí)配為M 的礦質(zhì)混合料，各集料的分計(jì)篩余和合成混合料要求的通過(guò)百分率見(jiàn)下表，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。
A.中值是20%
B.中值是21%
C.中值是22%
D.中值是23%
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級(jí)配為M 的礦質(zhì)混合料，各集料的分計(jì)篩余和合成混合料要求的通過(guò)百分率見(jiàn)下表，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。
A.平行關(guān)系
B.重疊關(guān)系
C.相接關(guān)系
D.分離關(guān)系
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級(jí)配為M 的礦質(zhì)混合料，各集料的分計(jì)篩余和合成混合料要求的通過(guò)百分率見(jiàn)下表，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。
A.連續(xù)級(jí)配
B.間斷級(jí)配
C.開(kāi)級(jí)配
D.閉級(jí)配
現(xiàn)有A、B、C三種集料，需要合成級(jí)配為M 的礦質(zhì)混合料，各集料的分計(jì)篩余和合成混合料要求的通過(guò)百分率見(jiàn)下表，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。
A.包括0.075mm
B.包括2.36mm
C.包括4.75mm
D.公稱最大粒徑
A.本試驗(yàn)用于評(píng)定公路路面表層所用粗集料抵抗車(chē)輪撞擊及磨耗的能力
B.以28-30r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)100圈
C.本方法適用于各種粗集料的磨光值測(cè)定
D.集料磨光值是利用加速磨光機(jī)磨光集料，用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定的集料經(jīng)磨光后的摩擦系數(shù)值，以PSV 表示
最新試題
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有（）。