A.清理出清現(xiàn)場
B.關(guān)閉所有柜門
C.關(guān)閉客室車門
D.鎖閉司機(jī)室門
E.撤牌、銷點(diǎn)
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A.20-30
B.20-25
C.30-40
D.20-50
A.拖動(dòng)模式開關(guān)在分位
B.慢行模式開關(guān)在標(biāo)準(zhǔn)位
C.緊急牽引旋鈕在分位
D.車門旁路旋鈕在合位
E.ATP在分位
A.400
B.520
C.560
D.800
A.不擅改、設(shè)置列車參數(shù)
B.及時(shí)關(guān)閉司機(jī)臺
C.查看并記錄清楚列車故障信息
D.查看清楚各系統(tǒng)顯示狀態(tài)
E.不誤點(diǎn)改變列車程序
A.空調(diào)、照明等負(fù)載均已關(guān)閉
B.主風(fēng)管氣壓不低于各車型規(guī)定值
C.蓄電池電量不低于各車型規(guī)定值
D.車底無人員作業(yè)
E.高斷處于合位
最新試題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí),乘客緊急報(bào)警器上的()指示燈亮。
以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是()
在車載乘客信息系統(tǒng)中,以下屬于媒體播放類的是()
每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏,可以顯示()
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有()
在乘客信息系統(tǒng)中,報(bào)站的工作模式有(),司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
客室車門的門扇對中調(diào)整主要調(diào)節(jié)()
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()