A.提高基本可靠性
B.故障診斷
C.故障隔離
D.性能監(jiān)測(cè)
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A.可靠性管理是整個(gè)組織管理的一部分
B.可靠性管理重點(diǎn)是生產(chǎn)階段、控制產(chǎn)品的不合格品率
C.可靠性管理包括企業(yè)整體的可靠性管理和具體產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的可靠性管理
D.可靠性管理就是質(zhì)量管理
A.利用已選擇的基準(zhǔn)比較系統(tǒng)的保障性數(shù)據(jù)
B.利用現(xiàn)有相似裝備的保障性數(shù)據(jù)
C.根據(jù)裝備設(shè)計(jì)人員的工程經(jīng)驗(yàn)
D.根據(jù)新研裝備技術(shù)特點(diǎn)初步設(shè)定的可靠性、維修性等設(shè)計(jì)要求和保障系統(tǒng)及其資源要求
A.產(chǎn)品復(fù)雜性
B.環(huán)境影響惡劣程度
C.技術(shù)成熟度
D.顧客滿意度
A.可靠性是設(shè)計(jì)出來的
B.可靠性是管理出來的
C.可靠性是制造出來的
D.可靠性是檢驗(yàn)出來的
A.可靠性鑒定試驗(yàn)
B.可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)
C.壽命試驗(yàn)
D.可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)
最新試題
隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有()。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
可靠性設(shè)計(jì)是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計(jì)技術(shù)。
汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。
失效模式具有可變性。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),不能憑感官判斷故障。
載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,取決因素包括()。
對(duì)并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配,是一個(gè)從預(yù)計(jì)到分配的過程。
汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。
故障樹分析一般用于定性分析。