A.沉降器壓力與再生器壓力
B.進(jìn)入分餾塔的物料與出分餾塔物料
C.反應(yīng)進(jìn)料與燒焦
D.反應(yīng)生焦與再生燒焦
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A.碳堆
B.提升管噎塞
C.待生催化劑帶油
D.尾燃
A.碳堆
B.尾燃
C.進(jìn)料中斷
D.待生催化劑帶油
A.反應(yīng)進(jìn)料量過低
B.催化劑循環(huán)量過大
C.提升管用汽量偏小
D.預(yù)提升介質(zhì)由蒸汽改用干氣
A.油漿泵劇烈磨損
B.分餾塔塔盤堵塞
C.油漿換熱器堵塞
D.沉降器結(jié)焦嚴(yán)重
A.粗汽油罐油液位過高
B.粗汽油溫度太高
C.粗汽油泵出現(xiàn)故障
D.水界位失靈,水位高造成粗汽油帶水
最新試題
采用磁渦流制動(dòng)器,危急情況下,自動(dòng)快速接通勵(lì)磁電源,使制動(dòng)器產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力矩,防止機(jī)組超速。
對(duì)再生器內(nèi)取熱設(shè)施來說,應(yīng)避免水氣分層流動(dòng)引起管周壁溫度的波動(dòng)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力,垂直布置要求比水平布置更為苛刻。
熱力學(xué)分析是用來預(yù)測(cè)反應(yīng)進(jìn)行的可能性以及反應(yīng)達(dá)到平衡時(shí)的狀態(tài)。
在催化裂化工藝過程中,原料油的氮化合物以不同的形式轉(zhuǎn)化,大部分進(jìn)入液體產(chǎn)物中。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間,其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
在管道疏水完畢后,汽缸內(nèi)仍會(huì)有蒸汽凝結(jié)水,如不排出不會(huì)對(duì)葉片造成沖蝕。
催化裂化屬于脫碳過程,輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償,因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無限增加。
由于分餾塔各產(chǎn)物之間的脫空度大,選擇低壓降塔盤成為選擇分餾塔塔盤形式的重要因素。
吸收穩(wěn)定系統(tǒng)各塔的操作因其氣液比低,塔盤效率也低,除穩(wěn)定塔可達(dá)50%以上外,其余各塔均在30%左右,塔盤的適宜操作區(qū)很窄,既容易泄漏,又容易液泛。
原料氮在反應(yīng)過程中轉(zhuǎn)化成的氨氣和少量氰化物,進(jìn)入了含硫污水和裂解氣體中。