A.只是實際承運人完好交貨物的初步證據(jù)
B.只是承運人完好交付貨物的初步證據(jù)
C.是承運人和實際承運人完好交付貨物的初步證據(jù)
D.以上都對
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A.向承運人遞交時，僅對承運人有約束力
B.向實際承運人遞交時，僅對實際承運人有約束力
C.不管向承運人還是向實際承運人遞交，對承運人和實際承運人具有同等的約束力
D.以上說法都不對
A.貨物損壞，但承運人沒有在提單上加任何批注
B.提單上注有2件貨物外包裝損壞
C.提單上注有包裝用舊箱
D.A和C
A.將貨物提存
B.按港口習慣處理
C.按港口地方法律處理
D.以上都可以
A.強制交付
B.將貨物拋棄
C.將貨物存入倉庫
D.將貨物交給任何人
A.承運人
B.倉庫管理人
C.貨主
D.以上都對
最新試題
船舶所有人承擔風險的運費是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）