A車(chē)在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車(chē)強(qiáng)行超越，以下做法錯(cuò)誤的是什么（）

很多車(chē)主缺乏“心理健康”概念，遇到堵車(chē)，馬上焦躁不安；碰到前車(chē)慢騰騰，恨不得一腳踩油門(mén)沖上去；看到行人違章過(guò)馬路，忍不住想罵“找死”……這些行為很多人會(huì)以為是素質(zhì)問(wèn)題，可實(shí)際上不一定是素質(zhì)差，而是一種心理疾病的表現(xiàn)，叫做（）

有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個(gè)重要途徑。

嚴(yán)禁中途“三品”上車(chē)。對(duì)中途乘車(chē)旅客行李駕乘人員負(fù)責(zé)檢查。行李一律放行李箱，嚴(yán)禁超載；嚴(yán)禁超員、超速、駕車(chē)打手機(jī)、酒后駕駛和爭(zhēng)道搶行等各種違法行為。要堅(jiān)決杜絕駕駛員在高速公路上停車(chē)上下客。

霧中行車(chē)，千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē)，嚴(yán)謹(jǐn)超車(chē)和強(qiáng)行，能見(jiàn)度大于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)60KM/h，小于200米時(shí)，時(shí)速最好不超過(guò)30KM/h。要和前車(chē)保持足夠反應(yīng)事故的車(chē)距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車(chē)跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車(chē)燈，提醒后車(chē)?？梢钥柯访娴陌咨?chē)道標(biāo)線以及前車(chē)的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。

駕駛室、底盤(pán)、車(chē)體和輔助裝置均可加裝導(dǎo)流裝置。

在實(shí)踐中車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)一般用（）信號(hào)來(lái)提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車(chē)輛故障信息。

每逢降霧或霜凍天氣，城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài)，是車(chē)輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機(jī)駕車(chē)通過(guò)快速路應(yīng)注意三類(lèi)路段交通安全隱患有哪些？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，發(fā)生交通事故時(shí)，為迅速恢復(fù)道路交通避免交通擁堵，當(dāng)事人可自行協(xié)商解決，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，必須開(kāi)啟近光燈、示寬燈和尾燈；時(shí)速不得超過(guò)80公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持150米以上的行車(chē)間距。