A.必須2人作業(yè)
B.更換監(jiān)控記錄插件U5、U6
C.對(duì)顯示器進(jìn)行刷屏操作
D.在顯示器上粘貼相關(guān)標(biāo)簽
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A.IC卡
B.轉(zhuǎn)儲(chǔ)器
C.CF卡
D.U盤
A.雙端室機(jī)車可以只試驗(yàn)一端
B.必須對(duì)主機(jī)AB機(jī)都進(jìn)行試驗(yàn)
C.試驗(yàn)前必須進(jìn)行呼喚應(yīng)答
D.試驗(yàn)必須在機(jī)車乘務(wù)員配合下進(jìn)行
A.速度通道0
B.速度通道1
C.速度通道2
D.速度通道3
A.向前向后牽引制動(dòng)
B.向前牽引非零
C.向后制動(dòng)
D.向后牽引非零
A.鍵盤檢測(cè)的目的是為了檢測(cè)面膜鍵盤是否失靈
B.所有按鍵都按壓一次后被認(rèn)為檢測(cè)有效但不會(huì)產(chǎn)生記錄
C.按壓【確認(rèn)】鍵表示終止檢測(cè)或者退出檢測(cè)
D.每按壓一次相應(yīng)按鍵后顏色會(huì)發(fā)生改變表示該按鍵工作正常
最新試題
高速鐵路信號(hào)技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂圖紙和技術(shù)資料。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
動(dòng)車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動(dòng)冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)切換到備用系，動(dòng)車組可繼續(xù)運(yùn)行。
列控車載設(shè)備出入庫檢測(cè)應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
動(dòng)車組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。
動(dòng)車組在發(fā)車時(shí)呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車模式運(yùn)行。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。
高速鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)軟件的安全性（）負(fù)責(zé)，保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
動(dòng)車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí)，列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。