海峽進出口段及通海河口段的航標配布，應注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標識相混淆。

航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。

內(nèi)河航道彎曲段的寬度應在彎曲段航道寬度的基礎上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

橋柱燈的電源不必與橋涵標的電源分開。

潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關規(guī)定執(zhí)行。

同一淺灘航道的維護測量應采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面，但可以采用不同的測圖比例。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

過河航道的航標配布，以與兩岸過河標相連直線平行的兩側，寬度各大于設標寬度的二分之一時，兩側均可不設浮標。

在河床變化大的航道，特別是變化急劇的淺灘航道上，標志變化頻繁的，航道站應在不違背航標配布原則的條件下，根據(jù)航道變化實際，及時調(diào)整航標，并報航道分局核查。

航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間，應縮短檢查周期，加強航道、航標檢查。