單項(xiàng)選擇題橋涵承受的()屬于附加力。

A.船只或排筏撞擊力
B.地震力
C.施工荷載
D.風(fēng)力


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最新試題

對(duì)鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周?chē)?,剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿,鉆除時(shí),鉆頭比鉚釘桿?。ǎ@去釘心,僅留釘頭外圍,施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無(wú)偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼,避免滑動(dòng)。

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《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。

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高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。

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TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪()層。

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框構(gòu)涵常見(jiàn)病害不包括()

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清理鉚釘孔正確的方法是()

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電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng),噴底層或中間層時(shí)為200~250mm,面層為()mm。

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鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。

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鉚釘桿長(zhǎng)度在100mm以內(nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。

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