單項選擇題對一個給定起訖點的運輸任務(wù)而言，如果起訖點之間有多條路徑，則選擇的運輸路徑越短越經(jīng)濟(jì)。這是指運輸?shù)暮畏N特性（）。
A.空間效應(yīng)
B.場所效用
C.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.距離經(jīng)濟(jì)
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1.單項選擇題對于同一單運輸而言，隨著裝運規(guī)模的增長，使單位貨物的運輸成本下降。這是指運輸?shù)暮畏N特性（）。
A.空間效應(yīng)
B.場所效用
C.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.距離經(jīng)濟(jì)
2.單項選擇題調(diào)運物資舍近求遠(yuǎn)的這一不合理運輸現(xiàn)象屬于是（）。
A.過遠(yuǎn)運輸
B.空駛運輸
C.重復(fù)運輸
3.單項選擇題一種貨物本可直達(dá)目的地，但由于某種原因而在中途停卸重復(fù)裝運，這一不合理運輸現(xiàn)象屬于是（）。
A.對流運輸
B.空駛運輸
C.過遠(yuǎn)運輸
D.重復(fù)運輸
4.單項選擇題能利用社會化的運輸體系不利用，卻依靠自備車送貨，出現(xiàn)單程實車，單程空駛的運輸，這一不合理運輸現(xiàn)象屬于是（）。
A.對流運輸
B.空駛運輸
C.過遠(yuǎn)運輸
D.倒流運輸
5.單項選擇題由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，車輛空去空回，這一不合理運輸現(xiàn)象屬于是（）。
A.對流運輸
B.空駛運輸
C.過遠(yuǎn)運輸
D.倒流運輸
最新試題
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
題型：判斷題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
題型：單項選擇題
迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
題型：判斷題
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
題型：判斷題
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
題型：判斷題
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運活性低。
題型：判斷題
在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
題型：填空題
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。
題型：判斷題
我國運輸保險的類型主要有（）
題型：多項選擇題
公路貨運代理所從事服務(wù)有（）
題型：多項選擇題