單項(xiàng)選擇題軌枕間搗固強(qiáng)度要均衡，其他站線空吊板不得超過(guò)（）%。
A.5
B.6
C.8
D.12
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1.單項(xiàng)選擇題混凝土枕無(wú)縫線路實(shí)際鎖定軌溫在鎖定軌溫（）范圍內(nèi)可以進(jìn)行扣件涂油作業(yè)。
A.-20℃以下~+20℃之間
B.-30℃以下~+10℃之間
C.-30℃以下~+20℃之間
D.-30℃以下~+30℃之間
2.單項(xiàng)選擇題在涂油作業(yè)前（）。
A.應(yīng)首先測(cè)量軌溫
B.不必準(zhǔn)備，可以直接開(kāi)始作業(yè)
C.不用測(cè)量軌溫
D.可以超溫作業(yè)
3.單項(xiàng)選擇題緩和曲線的長(zhǎng)度主要由（）來(lái)確定。
A.曲線半徑
B.曲線長(zhǎng)短
C.列車運(yùn)行速度
D.曲線半徑和列車運(yùn)行速度
4.單項(xiàng)選擇題I 、II 級(jí)鐵路相鄰坡段的代數(shù)差大于（），須設(shè)置豎曲線。
A.2‰
B.3‰
C.4‰
D.5‰
5.單項(xiàng)選擇題起道作業(yè)時(shí)，起道輪應(yīng)置于（）邊緣以內(nèi)。
A.軌枕
B.軌縫
C.軌面
D.軌底
最新試題
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
題型：判斷題
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
液壓直軌器的工作原理是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過(guò)（）℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用角磨機(jī)時(shí)，必須穿戴防護(hù)用品。（）
題型：判斷題
木枕鋪設(shè)時(shí)，樹(shù)心應(yīng)朝上。（）
題型：判斷題
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。（）
題型：判斷題