A.向執(zhí)行元件分配油液
B.散發(fā)油液中的熱量
C.沉淀油液中的污物
D.釋放油液中的氣體。
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A.作系統(tǒng)的主要動力油源；
B.作系統(tǒng)的保壓補漏油源；
C.為系統(tǒng)儲油散熱；
D.作系統(tǒng)的應(yīng)急動力油源；
E.緩沖并系吸收液壓沖擊和油壓脈動的能量。
A.執(zhí)行元件負載的變化；
B.執(zhí)行元件運動方向的變化；
C.節(jié)流閥口壓差的變化；
D.油液溫度的變化。
E.節(jié)流口堵塞。
A.溢流閥；
B.節(jié)流閥；
C.順序閥；
D.調(diào)速閥；
E.減壓閥。
下圖所示八個不同的液壓缸，若各缸的缸筒內(nèi)徑（活塞直徑）均為D、活塞（柱塞）桿直徑均為d，已知各缸的輸入流量均為Q，壓力均為p。分析各缸運動部件的運動方向，指出運動部件均向右（→）移動的油缸是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.缸筒壁的強度；
B.缸筒壁的穩(wěn)定性；
C.活塞桿的強度；
D.活塞桿的穩(wěn)定性。
最新試題
水力半徑越大節(jié)流口的抗堵塞性能越差，閥在小流量下的穩(wěn)定性越差。
柱塞泵、齒輪泵和葉片泵中，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場合，其效率高，壽命長。
油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。
提高制造精度可以減小減少卡緊現(xiàn)象的發(fā)生。
流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。
快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運動方向，只影響其返回的速度。
實際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。
兩種慢速運動的環(huán)境，可以用兩個調(diào)速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調(diào)速范圍必須不同。
想要增加直動式溢流閥最大調(diào)定壓力，增加其彈簧剛度是可行的辦法，但是會損失定壓精度。
柱塞缸是一種單作用缸，需依靠外力或自重回程，成對反向布置可以解決該問題。