單項選擇題城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)要求為()。
A.高平順
B.高強(qiáng)度
C.易維修
D.減振降噪
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1.單項選擇題目前輪軌系統(tǒng)的最高實(shí)車線路試驗速度為()。
A.486.1km/h
B.515.3km/h
C.574.8km/h
D.605.0km/h
2.多項選擇題填充層混凝土施工原則()
A.重力灌注
B.自由流動
C.入口密封
D.四角排氣
3.多項選擇題底座板劃分原則中,下列說法正確的是()。
A.每個施工單元至少1880m,一般以4-5km為宜
B.常規(guī)區(qū)兩個相鄰后澆帶之間距離不大于150m
C.臨時端刺不能設(shè)置在連續(xù)梁上,且距連續(xù)梁至少兩孔梁
D.左右線臨時端刺設(shè)置要錯開兩孔梁
最新試題
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由()、()、()和()等幾部分組成。
題型:填空題
城市軌道交通的供電方式可大致分為()、()、()等三種供電方式。
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噴錨暗挖施工一般會涉及到()、()、()等三大類支護(hù)形式(階段)。
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地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有()、()、()等。
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盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有:()、()、()等。
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影響車站分布的因素主要有()、()、()、()、()、()、()。
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?地鐵常采用整體道床,整體道床類型一般有()、()、()、()等。
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緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值?()
題型:多項選擇題
目前國際上通用的鐵路軌距分為()、()、()等三種,我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用()mm。
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地鐵單開普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
題型:填空題