A.增大小車軌距
B.降低小車自重
C.降低迎風(fēng)面積
D.增加小車運行距離
E.減小車輪直徑
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A.車輪采用集中驅(qū)動方案
B.增加制動能力
C.增設(shè)水平導(dǎo)向輪
D.提高主梁剛度
E.減小車輪直徑
A.應(yīng)有好的散熱性能,最好有強制風(fēng)冷
B.需配置內(nèi)部加熱器,有過熱報警及斷電保護(hù)
C.最好選擇F 級絕緣,安裝于室外時IP 不小于55
D.選擇緊湊型電機(jī)
E.電機(jī)極數(shù)等于4極
A.備用圈
B.夾繩圈
C.安全圈
D.空圈
E.重疊圈
A.產(chǎn)品質(zhì)量合格證
B.產(chǎn)地認(rèn)證
C.配額管理證明
D.油品質(zhì)量指標(biāo)抽樣化驗合格證
E.進(jìn)口許可證
A.對軌道基礎(chǔ)造成破壞
B.有脫軌風(fēng)險
C.增加運走阻力,驅(qū)動裝置有可能過載而損壞
D.大車行走制動力矩下降
E.對軌道及車輪造成破壞
最新試題
對于有軌運行機(jī)構(gòu)起重機(jī)來說,運行支承裝置的機(jī)械部分不包括()。
異步電動機(jī)在制動過程中,轉(zhuǎn)子的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芟脑谵D(zhuǎn)子回路電阻上,即()。
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過程中沿接近水平線的軌跡移動的補償方法包括()。
港口生產(chǎn)效率提高,從而增加了港口的()。
直流電動機(jī)在電動狀態(tài)時,電樞電流從電網(wǎng)的正端流向電動機(jī),而在制動時,電樞電流從電樞流向電網(wǎng),因而稱為()。
()是對多種安全附件的共同養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
鐵路線與地面的高度差影響著()。
下列貨物中不可以用門機(jī)進(jìn)行裝卸的是()。
建造碼頭時,合理地利用地形條件,根據(jù)()等原則,利用位能進(jìn)行貨物裝卸。
()是將繩端與工作支套入一個長圓形鋁合金套管中,用壓力機(jī)壓緊即可。