您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
A.車站多種經(jīng)營要以旅客為根本,首先要做好組織客源工作
B.車站多種經(jīng)營的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調(diào)
C.車站多種經(jīng)營開發(fā)要引入競爭機(jī)制
D.車站多種經(jīng)營開發(fā)要與主業(yè)分開,主業(yè)要服從副業(yè)
A.站前廣場
B.微機(jī)管理所使用的計算機(jī)
C.電子顯示器
D.消防設(shè)備
A.審查經(jīng)營者的車型檔次
B.審查經(jīng)營稅費(fèi)繳納情況
C.審查經(jīng)營者的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證
D.審查經(jīng)營者的道路運(yùn)輸證
最新試題
我國從()年開始自行設(shè)計制造21型客車,這是我國第一代主型客車。
高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低,決定于兩個因素,一個是總周轉(zhuǎn)量,一個是總成本。()
汽車制動方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動,與另一種制動方法相比,這種制動方法有何好處?
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。()
客流的主要特點(diǎn)不包括()
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級,即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。()
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個方面的基本功?
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價,不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。()