A.冬季路面有積雪、結(jié)冰地區(qū)的合成坡度必須小于8%
B.各級(jí)公路的最小合成坡度不宜小于0.5%
C.自然橫坡較陡峻的傍山路段的合成坡度必須小于8%
D.非汽車(chē)交通量比率高的路段的合成坡度必須小于8%
E.當(dāng)合成坡度小于0.5%時(shí),則應(yīng)采取綜合排水措施,以保證路面排水暢通
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A.路線縱斷面圖
B.路基設(shè)計(jì)表
C.路線平面圖
D.路線橫斷面圖
E.逐樁坐標(biāo)表
A.平面直線與凹形豎曲線組合
B.平曲線與縱面直坡段組合
C.平曲線與豎曲線組合
D.平面長(zhǎng)直線與縱斷面長(zhǎng)坡段組合
E.平面直線與凸形豎曲線組合
A.圓曲線應(yīng)用十分廣泛
B.橫向力的存在對(duì)行車(chē)產(chǎn)生不利影響
C.公路的最小超高橫坡度為公路的路拱橫坡度
D.圓曲線最小半徑只有在特殊困難條件下不得已才使用
E.一般情況下宜采用圓曲線最小半徑的4-8倍或超高為2%-4%的圓曲線半徑
A.路線短捷、行車(chē)方向明確
B.視距良好、行車(chē)快速、排水良好
C.線形簡(jiǎn)單,易于測(cè)設(shè)
D.線形呆板、行車(chē)單調(diào),駕駛員容易疲勞
E.最好采用長(zhǎng)直線
A.設(shè)計(jì)車(chē)輛
B.設(shè)計(jì)速度
C.交通量
D.通行能力
E.以上皆不對(duì)
最新試題
設(shè)置路拱的作用是提高行車(chē)舒適性。
單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大,實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。
正確設(shè)計(jì)交叉口立面,保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。
高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn),不包括合流點(diǎn)。
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。
爬坡車(chē)道是在行車(chē)道外側(cè)設(shè)置的。
山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。
縱坡大小沒(méi)有限制。
丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適,縱面均衡的合理路線。