監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。

接收機(jī)車信號(hào)L2碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。

（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

對(duì)于在該站始發(fā)，開車對(duì)標(biāo)地點(diǎn)至下一個(gè)信號(hào)機(jī)的距離和在該車站正線通過時(shí)的出站信號(hào)機(jī)至次一架信號(hào)機(jī)間的距離不一致時(shí)，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。

控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。

下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效？（）