單項(xiàng)選擇題ZY2000型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)計(jì)為（）控制方式，因此在通電前必須先確定接線絕對(duì)正確。
A.集中
B.單獨(dú)
C.負(fù)端
D.正端
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1.單項(xiàng)選擇題ZY2000型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的某種功能發(fā)生故障時(shí)，為了不使它影響到整個(gè)微機(jī)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用（）設(shè)計(jì)，其之間互不影響。
A.統(tǒng)一
B.分散
C.集中
D.模塊
2.單項(xiàng)選擇題HXN5B型交流傳動(dòng)調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車的維修計(jì)劃共分（）、C1修、C2修以及C3修等4個(gè)階段。
A.月檢
B.季檢
C.半年檢
D.年檢
3.單項(xiàng)選擇題HXN3型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)和輔助發(fā)電機(jī)同軸連接在一起，但（）相互獨(dú)立。
A.電氣上
B.機(jī)械上
C.控制上
4.單項(xiàng)選擇題HXN3型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)不調(diào)速的原因之一是（）
A.燃油不足
B.油水溫度低
C.啟動(dòng)風(fēng)缸壓力不足
5.單項(xiàng)選擇題HXN3機(jī)車空壓機(jī)機(jī)油油位應(yīng)在空壓機(jī)（）檢查，油位應(yīng)在油表二分之一至滿油位間。
A.起機(jī)時(shí)
B.停機(jī)5分鐘后
C.滿負(fù)載時(shí)
最新試題
機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
游標(biāo)卡尺表面生銹或積結(jié)污垢，只能用（）仔細(xì)地進(jìn)行擦拭。
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外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。
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柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）
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對(duì)鋼頂鋁裙裂紋，一般采用（）方法來(lái)檢查。
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同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。
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機(jī)車事故性故障的原因不是（）造成的。
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噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭，用（）擦凈表面。
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活塞銷在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行油壓試驗(yàn)的目的是（）
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選配連桿組：一起測(cè)量連桿桿身、瓦蓋、螺栓、連桿瓦的質(zhì)量，要求偏差不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題