A.訓(xùn)練不足,經(jīng)驗(yàn)缺乏
B.外界信號(hào)干擾
C.強(qiáng)度不夠
D.設(shè)施或信息不足
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A.發(fā)生一次故障
B.發(fā)生允許的故障
C.沒(méi)有發(fā)生故障
D.發(fā)生規(guī)定數(shù)量的故障
A.縮短;延長(zhǎng)
B.延長(zhǎng);縮短
C.減少;縮短
D.延長(zhǎng);延長(zhǎng)
A.維修是一種工程活動(dòng)
B.維修性是一種設(shè)計(jì)特性
C.維修性只關(guān)注能否恢復(fù)到規(guī)定的狀態(tài)
D.維修性經(jīng)常受到維修條件、時(shí)間等的影響
A.從重視性能、輕視可靠性,轉(zhuǎn)變?yōu)榭煽啃耘c性能同等重要的觀念
B.從重視性能、輕視可靠性,轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暱煽啃?、輕視性能的觀念
C.從軟件可靠性研究到硬件可靠性研究的轉(zhuǎn)變
D.從非電產(chǎn)品可靠性研究到電子設(shè)備可靠性研究的轉(zhuǎn)變
A.貯存方式設(shè)計(jì)
B.容錯(cuò)設(shè)計(jì)
C.運(yùn)輸方式設(shè)計(jì)
D.包裝設(shè)計(jì)
最新試題
常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見(jiàn)氣候條件下試驗(yàn)即可。
對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品,其壽命是指兩故障間的平均工作時(shí)間,也稱無(wú)故障工作時(shí)間。
故障樹(shù)分析一般用于定性分析。
功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)。
對(duì)并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配,是一個(gè)從預(yù)計(jì)到分配的過(guò)程。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
汽車(chē)可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。
汽車(chē)可靠性試驗(yàn)的條件包括()。
統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。
隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有()。