你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
1973年以后日系車在美國(guó)的市場(chǎng)份額超過多少？（）
A.12%
B.31%
C.28%
D.25%
單項(xiàng)選擇題
“汽車”一詞最早是由誰(shuí)提出的？（）
A.卡爾·本茨
B.袁世凱
C.慈禧
D.一行禪師
單項(xiàng)選擇題
在走合期內(nèi)，應(yīng)限制（），減載減速運(yùn)行。
A.最小輸出功率
B.最大輸出功率
C.功率
D.轉(zhuǎn)速
單項(xiàng)選擇題
大修竣工的發(fā)動(dòng)機(jī)，（）有輕微而均勻的正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪和氣門腳的響聲。
A.允許
B.不允許
C.應(yīng)該
D.不可能
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，進(jìn)氣管回火，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗量增加，出現(xiàn)異響，說明（），應(yīng)予以修理。
A.氣門座損壞
B.氣門漏氣
C.氣缸漏氣
D.活塞環(huán)折斷
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速時(shí)，在氣缸上部聽到尖銳、清脆的“嗒嗒”聲，響聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，可以判定是（）的響聲。
A.氣門
B.氣門座
C.活塞
D.活塞銷
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，響聲增大，并伴隨氣缸體產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是（）的響聲，應(yīng)予以修理。
A.曲軸軸承
B.連桿軸承
C.活塞
D.活塞銷
單項(xiàng)選擇題
在其他條件相同的情況下，駕駛技術(shù)水平不同，一般油耗可相差（）
A.10%~20%
B.10%~30%
C.20%~40%
D.20%~50%
單項(xiàng)選擇題
燃料、潤(rùn)滑油消耗的核算一般可（）比較，以判別消耗量的增減幅度。
A.定額
B.定期
C.差額
D.分期
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管真空度檢查前，應(yīng)對(duì)燃油供給系和（）進(jìn)行必要的調(diào)整。
A.配氣機(jī)構(gòu)
B.點(diǎn)火系
C.潤(rùn)滑系
D.冷卻系

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卡爾·本茨發(fā)明的汽車是幾個(gè)氣缸、多大馬力的？（）

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1973年以后日系車在美國(guó)的市場(chǎng)份額超過多少？（）

“汽車”一詞最早是由誰(shuí)提出的？（）

在走合期內(nèi)，應(yīng)限制（），減載減速運(yùn)行。

大修竣工的發(fā)動(dòng)機(jī)，（）有輕微而均勻的正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪和氣門腳的響聲。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，進(jìn)氣管回火，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗量增加，出現(xiàn)異響，說明（），應(yīng)予以修理。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速時(shí)，在氣缸上部聽到尖銳、清脆的“嗒嗒”聲，響聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，可以判定是（）的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，響聲增大，并伴隨氣缸體產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是（）的響聲，應(yīng)予以修理。

在其他條件相同的情況下，駕駛技術(shù)水平不同，一般油耗可相差（）

燃料、潤(rùn)滑油消耗的核算一般可（）比較，以判別消耗量的增減幅度。

進(jìn)氣歧管真空度檢查前，應(yīng)對(duì)燃油供給系和（）進(jìn)行必要的調(diào)整。

卡爾·本茨發(fā)明的汽車是幾個(gè)氣缸、多大馬力的？（）

你可能感興趣的試題

1973年以后日系車在美國(guó)的市場(chǎng)份額超過多少？（）

“汽車”一詞最早是由誰(shuí)提出的？（）

在走合期內(nèi)，應(yīng)限制（），減載減速運(yùn)行。

大修竣工的發(fā)動(dòng)機(jī)，（）有輕微而均勻的正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪和氣門腳的響聲。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，進(jìn)氣管回火，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗量增加，出現(xiàn)異響，說明（），應(yīng)予以修理。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速時(shí)，在氣缸上部聽到尖銳、清脆的“嗒嗒”聲，響聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，可以判定是（）的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，響聲增大，并伴隨氣缸體產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是（）的響聲，應(yīng)予以修理。

在其他條件相同的情況下，駕駛技術(shù)水平不同，一般油耗可相差（）

燃料、潤(rùn)滑油消耗的核算一般可（）比較，以判別消耗量的增減幅度。

進(jìn)氣歧管真空度檢查前，應(yīng)對(duì)燃油供給系和（）進(jìn)行必要的調(diào)整。

卡爾·本茨發(fā)明的汽車是幾個(gè)氣缸、多大馬力的？（）

1973年以后日系車在美國(guó)的市場(chǎng)份額超過多少？（）

“汽車”一詞最早是由誰(shuí)提出的？（）

在走合期內(nèi)，應(yīng)限制（），減載減速運(yùn)行。

大修竣工的發(fā)動(dòng)機(jī)，（）有輕微而均勻的正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪和氣門腳的響聲。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，進(jìn)氣管回火，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗量增加，出現(xiàn)異響，說明（），應(yīng)予以修理。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速時(shí)，在氣缸上部聽到尖銳、清脆的“嗒嗒”聲，響聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，可以判定是（）的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，響聲增大，并伴隨氣缸體產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是（）的響聲，應(yīng)予以修理。

在其他條件相同的情況下，駕駛技術(shù)水平不同，一般油耗可相差（）

燃料、潤(rùn)滑油消耗的核算一般可（）比較，以判別消耗量的增減幅度。

進(jìn)氣歧管真空度檢查前，應(yīng)對(duì)燃油供給系和（）進(jìn)行必要的調(diào)整。