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A.具有一定的先進(jìn)性
B.領(lǐng)導(dǎo)參與
C.數(shù)據(jù)盡可能共享
D.標(biāo)準(zhǔn)化
A.相互促進(jìn)
B.共贏原則
C.公平合理
D.資源共享
A.計(jì)劃使用年限
B.預(yù)期可使用的人力資源
C.預(yù)定時(shí)間進(jìn)程
D.預(yù)算資金限制
A.生產(chǎn)性
B.交流性
C.流動(dòng)性
D.產(chǎn)業(yè)性
最新試題
信息系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境和應(yīng)用背景是不斷變化和發(fā)展的，應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)充性、兼容性和版本升級。這是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的（）
以下不屬于計(jì)算機(jī)輔助軟件工程中常用的軟件工具的是（）
綠色物流信息系統(tǒng)的綠色度評價(jià)子系統(tǒng)包括四方面的性能指標(biāo)：環(huán)境性能、（）、經(jīng)濟(jì)性能、（）
下列選項(xiàng)中，（）是供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃層的內(nèi)容。
簡述結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的基本思想及適用性。
描述系統(tǒng)內(nèi)部、系統(tǒng)和協(xié)作系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)同人之間如何通信的是（）
網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)首先要解決的是將系統(tǒng)劃分出來的各個(gè)子系統(tǒng)在內(nèi)部如何用（）連接，然后再考慮將系統(tǒng)與（）相連接。
包括了企業(yè)數(shù)據(jù)組件、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)組件、預(yù)測組件、存貨管理組件和存貨控制組件等的是（）
區(qū)域物流的基本要素由物流主體、（）、（）組成。
下面關(guān)于信息的表述錯(cuò)誤的是（）