A.20±5
B.20±2
C.25±5
D.25±3
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A.〈0.6
B.≤0.6
C.〉0.6
D.≥0.6
A.395mm
B.385mm
C.375mm
D.365mm
A.邊長為150mm的立方體
B.邊長為100mm的立方體
C.厚度為試件厚度、長度和寬度為150mm的單元體試件
D.厚度為試件厚度、長度和寬度為100mm的單元體試件
A.立方體試件單位面積上所能承受的最大壓力。
B.棱柱體試件軸向單位面積上所能承受的最大壓力。
C.立方體試件單位面積上所能承受的平均壓力。
D.棱柱體試件軸向單位面積上所能承受的平均壓力。
A.6個(gè)試件為一組。
B.試件拆模后，應(yīng)用抹布擦去兩端面的水泥漿膜，并應(yīng)立即將試件送入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
C.齡期宜為28d。
D.在到達(dá)試驗(yàn)齡期的前一天，從養(yǎng)護(hù)室取出試件，并擦拭干凈。待試件表面晾干后密封。
最新試題
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測試試驗(yàn)。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí)，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測試結(jié)果越大。
現(xiàn)場檢測壓實(shí)度前，要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)（重型）計(jì)算動(dòng)貫入阻力時(shí)錯(cuò)誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算，會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。