A.長(zhǎng)期攝動(dòng)
B.周期攝動(dòng)
C.短期攝動(dòng)
D.非周期攝動(dòng)
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A.直接入軌
B.加速入軌
C.滑行入軌
D.過(guò)渡入軌
A.升交點(diǎn)赤經(jīng)
B.近地點(diǎn)幅角
C.軌道偏心率
D.過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)刻
A.非周期衰減運(yùn)動(dòng)
B.非周期發(fā)散運(yùn)動(dòng)
C.周期等幅運(yùn)動(dòng)
D.周期增幅或減幅運(yùn)動(dòng)
A.機(jī)翼上反角
B.水平尾翼
C.機(jī)翼后掠角
D.垂直尾翼
A.減小飛機(jī)的飛行阻力
B.增加發(fā)動(dòng)機(jī)的推力
C.優(yōu)化飛機(jī)外形
D.增加載油量
最新試題
根據(jù)工藝要求,復(fù)合材料鋪貼過(guò)程中預(yù)壓實(shí)可在室溫下進(jìn)行。
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對(duì)接。
抽真空時(shí)需要在各個(gè)密封膠打折處留有真空袋余量、同時(shí)均勻分配真空袋,允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導(dǎo)入工藝制品。
鋪貼時(shí),每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護(hù)膜撕下后,應(yīng)按順序放置一邊,并及時(shí)按鋪層數(shù)檢查清點(diǎn),防止它們被帶入鋪層內(nèi)。
簡(jiǎn)述RTM成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)。
在成型工藝過(guò)程中,纖維增強(qiáng)材料性能是沒(méi)有什么變化的,起變化的是樹(shù)脂基體材料。
復(fù)合材料制件表面劃傷與擦傷僅在表面且未損壞纖維,允許不修理。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。
簡(jiǎn)述RTM成型工藝的主要優(yōu)缺點(diǎn)。