A.停站時(shí)間結(jié)束
B.當(dāng)前駕駛模式
C.超速
D.目標(biāo)距離
E.車(chē)門(mén)狀態(tài)
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A.超速防護(hù)
B.列車(chē)完整性檢查
C.運(yùn)動(dòng)中開(kāi)門(mén)防護(hù)
D.倒溜防護(hù)
A.另一個(gè)通信列車(chē)的移動(dòng)授權(quán)
B.非通信列車(chē)
C.屏蔽門(mén)的非計(jì)劃打開(kāi)
D.列車(chē)完整性信號(hào)丟失區(qū)域
E.道岔
A.無(wú)線(xiàn)丟失
B.列車(chē)后溜EB
C.超速EB
D.定位丟失
E.屏蔽門(mén)觸發(fā)EB
A.ATP(SM)轉(zhuǎn)換至IATP
B.ATP轉(zhuǎn)換至ATO
C.RM轉(zhuǎn)換至ATP(SM)
D.NRM轉(zhuǎn)換至RM
E.ATO轉(zhuǎn)換至ATP(SM)
A.提供列車(chē)速度
B.提供列車(chē)目標(biāo)距離
C.提供列車(chē)ATP防護(hù)速度
D.提供列車(chē)車(chē)門(mén)狀態(tài)
E.提供當(dāng)前車(chē)站屏蔽門(mén)狀態(tài)
最新試題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門(mén)()
調(diào)度員工作站上顯示列車(chē)識(shí)別號(hào)包含()
()的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
車(chē)輛段調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門(mén)模式,可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
列車(chē)休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()