管理，是一個組織中為完成該組織的目標(biāo)所從事的對（）的協(xié)調(diào)過程。
①人力資源
②物質(zhì)資源
③信息資源
A.①
B.①②
C.①②③
D.①③
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管理的特點包括（）。
①管理其他人及其工作
②由其他人的活動來體現(xiàn)工作效果
③通過協(xié)調(diào)其他人的活動進(jìn)行管理
④管理必須通過協(xié)調(diào)來完成，協(xié)調(diào)的方法是多種多樣的
A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
管理的職能為（）。
①計劃、組織
②協(xié)調(diào)、指揮
③控制
A.①
B.①②
C.①②③
D.①③
關(guān)于管理的內(nèi)涵，下列說法正確的是（）。
①管理是一個過程
②管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
③管理的手段的是運用組織擁有的各種資源
④管理的本質(zhì)是監(jiān)管
A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
由于在ECDIS上能清晰地顯示航船舶周圍的各種航標(biāo)、航道等重要導(dǎo)航信息，并且圖像不受外界干擾，因此，通過采用航跡自動監(jiān)控功能從而達(dá)到（）目的。
①測定風(fēng)流壓差
②控制船位偏離航線
③避險
④導(dǎo)航
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②④
A.4h
B.12h
C.24h
D.3個月
最新試題
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。